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早一點關注  少走一點彎路

 

不揣測真相，

不制造謠言，

只愿傷亡人數(shù)不再增加。

 

7月7日，1071萬考生的高考首日，也是“七七事變”83周年國恥日。

 

因為疫情影響，這兩個特殊的日子，重合為一日，又讓人想到某種隱喻：

 

歷史上，我們曾江河破碎，山川悲慟，是一代代先賢志士拋頭顱灑熱血抗侵略，終保家國疆土，今日強大。

 

嘆今年，我們又遇新冠肺炎，內(nèi)憂外患，是一位位醫(yī)者同胞舍小家為大家抗病毒，換來7月夏日，安全高考。

 

雖然，高考首日，由于南方暴雨，安徽等地的考生需要延考，但全國絕大部分考生在寒窗苦讀十余載后，終于迎來了一比高低看花得果的時刻。

 

 

 

但偏偏，又發(fā)生了貴州安順公交墜湖事故。

 

 

 

7月7日中午12時，貴州安順，一輛載有高考考生的2路公交車，行駛到虹山湖路時，減速行駛，慢慢滑行。

 

彼時，正值中午，路上來往車輛很多。

 

低速行駛40秒后，公交車待一波車輛駛過，橫向路面上沒有車輛后，突然猛轉(zhuǎn)方向盤，加速撞向路邊護欄，墜入虹山水庫內(nèi)。

 

見狀，目擊者馬上報警，并以極快的速度向警方確認詳盡地點，連說了4聲“快”，5句“有人”，以鎮(zhèn)定又急迫的語氣，催促趕快施救。

 

這一幕，也被監(jiān)控視頻錄得清清楚楚。

 

 

 

高考首日。

 

公交墜湖。

 

車上有考生。

 

消息擴散后，震驚全網(wǎng)，牽動了全國人的心。

 

大家都不停地刷手機，關注這場慘烈事故的最新消息，期待傷亡人數(shù)止步，祈禱車內(nèi)乘客平安。

 

由于重慶墜江事故的前車之鑒，變得更加理性溫暖的網(wǎng)友們，甚至互相提醒：

 

在國家發(fā)布真相之前，我們都不作任何揣測，以免傷及無辜。

 

哪怕，這樁事故，看起來疑點多多。

 

 21人消逝

 

事故發(fā)生后，安順當?shù)爻闪⒕戎沃笓]部，由應急、消防、武警、公安、民兵等救援力量組成的1100多人的救援隊，展開了緊急搜救。

 

截至7日深夜，共搜救出37人，其中受傷16人，死亡21人。

 

一個令人不忍直視的數(shù)據(jù)是：

 

搜救出來的37人中，有學生12人，其中5人已無生命體征，6人正在接受治療，1人已經(jīng)出院。

 

據(jù)北青報記者證實，這輛車牌號為貴G02086D的2路車，沿途經(jīng)過“市三中”、“市五中”、“市九中”。

 

有個獲救的高二學生回憶，公交墜湖前是滿車人，不少人沒有座位只能站在過道上。

 

在墜湖之前，乘客未有發(fā)現(xiàn)司機有什么異常，只是感覺“突然一下子就掉下去了”。

 

 

更多的信息被媒體披露出來：

 

車上的乘客，年齡從13歲到69歲不等。

 

公交墜湖后，救援隊尚未抵達時，有個男學生自己游了上來，獲得自救。

 

還有個高三的女孩被救出來，抬到輪椅上時，手中還緊緊地攥著書包，里面裝滿了高考復習資料。

 

驚魂未定中，女孩說出的第一句話是：

 

“下午我還有考試！”

 

 

還有個男生躺在ICU里，他媽媽一直站在病房前垂淚。

 

她后悔當天沒能陪考，因為兒子去考試后，她就“預感很不好”，但沒想到會發(fā)生這樣的事故。

 

 等你回來

 

7日深夜，搜救人員打撈出這輛公交車的司機。

 

他已經(jīng)溺亡。

 

初步查明：

 

司機張某鋼，男，52歲，安順市西秀區(qū)人，自1997年至今的23年內(nèi)，一直都在這條線路上，駕駛2路公交車。

 

在事故發(fā)生后，公安部副部長杜航偉第一時間率隊奔赴貴州安順，對事故原因展開調(diào)查。

 

到底是公交車本身失控，還是事發(fā)時車上另有險情，抑或是司機身體出了狀況，我們都要等調(diào)查結束才能知道。

 

我們知道的是：

 

在這樣一個特殊的7月7日，那群隨意乘上公交車的人，像往常那樣走出家門，去參加高考，去會見老友，去到兩站路遠的地方辦點私事，或者只是一個人太悶，坐公交出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

 

結果，短短數(shù)秒，一個轉(zhuǎn)彎，就始料不及地經(jīng)歷了這樣一場生死劫。

 

有的人爬出鬼門關，有的人再也回不來。

 

 

其中，讓人淚目的，是這樣一條評論：

 

“有一個今年高考的女孩子，是我朋友的阿姨家女兒，剛滿18歲。中午高考完家里人還在等她吃飯。

 

媽媽聽說消息后，去醫(yī)院看女兒，下午一直在搶救，最后還是沒能救回來。”

 

說好的，考完高考，不管成績?nèi)绾?，都要好好放松幾天，致敬成年，致敬苦苦奮斗的高三。

 

一轉(zhuǎn)眼，只考了一門，還沒有到家，那個懷著大學夢的青春少年，就再也沒有明天。

 

 20年前

 

這起事故，讓很多人想到2018年10月28日的重慶萬州公交墜江事故。

 

因為女乘客劉某和公交司機互毆，導致公交車墜江，15人溺亡。

 

我想到的，是20年前的7月7日，廣西柳州公交墜江事故。

 

 

2000年的7月7日晚22時30分，電閃雷鳴、傾盆大雨中，廣西柳州6路公交車經(jīng)過壺東大橋時，突然墜入柳江中。

 

包括司機在內(nèi)的79人，全部溺亡，無一幸免。

 

這起公交墜江事件，曾被稱為新中國成立后最慘烈的公交事故。

 

事故的原因，是道路養(yǎng)護護工潘天明，對柳州壺東大橋?qū)嵤B(yǎng)護時，突遭雷雨天氣而停工。

 

停工后，他因為違反作業(yè)流程，沒有將隔離水泥墩全部移走，而是心存僥幸地把部分水泥墩，仍遺留在橋面的機動車道上。

 

而當晚，由于暴雨，橋面的路燈也熄滅未亮。

 

公交車司機周梅華載著一車人途經(jīng)此處時，未能發(fā)現(xiàn)前面的水泥墩，躲閃不及，碰撞上去，連人帶車墜入江中。

 

 

這起事故發(fā)生后，柳州市市政管理處的9名工作人員被判刑，手握公權力的14名官員受到處分。

 

因為：

 

每個重大事故發(fā)生的背后，必有29件輕度事故，300件潛在隱患。

 

只是，沒有被該看見的人重視，也沒有被該負責的人采取措施罷了。

 

  敬畏生命

 

有人說，今年的高考考生，堪稱改革開放40年，“最難”的一屆。

 

出生時遇上非典，高三時遇上新冠，高考時遇上暴雨，高考中又碰上公交墜湖事件。

 

但我，還是想對見證一場又一場生死、挺過一道又一道難關的高三孩子說：

 

加油，少年。

 

 

我們和你們一樣討厭悲劇和災難，但我們和你們一起直面無常和人間。

 

沒有誰能預測意外和明天哪個會提前到來，也沒有誰能讓悲劇事故推倒重來，消逝的生命起死回生。

 

但目前我們正見證的疫情、荒年和悲歡，會讓逐漸老去的我們，還有已經(jīng)長大的你們明白：

 

敬畏一切生命。

 

敬畏本職工作。

 

敬畏專業(yè)崗位。

 

敬畏肩頭責任。

 

敬畏當下今天。

 

敬畏每個來自身體內(nèi)部或外部的提醒。

 

敬畏每場看似平淡的重逢遇見和擁抱再見。

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